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搭便車問題
搭便車問題（Free rider problem）是一種發(fā)生在公共財產(chǎn)上的問題。指一些人需要某種公共財產(chǎn)，但事先宣稱自己并無需要，在別人付出代價去取得后，他們就可不勞而獲的享受成果。常指宏觀經(jīng)濟學(xué)中的公共品的消費問題。
搭便車行為妨礙市場的自動調(diào)節(jié)過程。因此，一個成功的意識形態(tài)必須能夠克服“搭便車”行為，這是各種意識形態(tài)的一個中心問題。在諾思看來，意識形態(tài)是一種行為方式，它通過提供給人們一種“世界觀”而使行為決策更為經(jīng)濟。
在日常生活中也?？烧业酱畋丬嚨睦?，例如許多輪船公司不肯興建燈塔，他們可以獲得同樣的服務(wù)，此種搭便車問題會影響公共政策的順利制定及有效執(zhí)行。
德國的高福利政策也是搭便車問題的例子，高收入者支付的高額稅收對同樣享用高福利（醫(yī)療、教育）的低稅收貢獻(xiàn)者來說是被后者“搭了順風(fēng)車”。
假設(shè)在一條街道有25名住戶，并且本街道即將進(jìn)行衛(wèi)生設(shè)施改造，改造的費用為$2500。因此分?jǐn)偟矫總€住戶的改造費用為$100。雖然設(shè)施的改造會使得所有住戶都可以受益，但當(dāng)費用是自愿支付時，肯定會有一部分的住戶拒絕交納。這部分住戶盤算著其它住戶會分擔(dān)改造費用，而此種衛(wèi)生設(shè)施肯定會投入使用。
解決方法是使得25名相互獨立的住戶作為一個整體支付這筆費用，即集體意志代表個人意志。在此情況下，住戶可以通過投票決定是否進(jìn)行設(shè)施改造。如果投票的結(jié)果認(rèn)為應(yīng)該進(jìn)行改造，則所有住戶都必須交納費用。
正是由于這個原因，一些公共服務(wù)，如國防、公共治安等，就必須由政府組織提供。
當(dāng)然，僅僅通過投票決定還沒能把問題解決。住戶們還需要對費用的分?jǐn)偙壤M(jìn)行討論，因為一種平均分配費用的原則又顯得無法公平的反映用戶之間的差異。
考考你
1. 嗯，幸好我沒開車。
2. 在這兒等一會兒，我馬上回來。
3. 他與Emma Twist小姐有過感情糾葛。
4. 加州已經(jīng)發(fā)布了你的逮捕令。
Waiting for forever《等到永遠(yuǎn)》精講之四 參考答案
1. This is really something. How are you?
2. I haven't thought about him in so long.
3. Uh, you know, today's the big day. Didn't you know that?
4. And somebody's gotta do something. Okay? Somebody's gotta step in.
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（中國日報網(wǎng)英語點津 Julie）
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