精彩對(duì)白: Oh, man, the master will not be pleased. We'd better tell him someone took the bird, right, Alfa?
西方的飛行夢(mèng)想
西方人同樣對(duì)于飛行向往已久，人們企圖通過模仿鳥類的飛行來實(shí)現(xiàn)飛行之夢(mèng)。鳥類最顯著的飛行特征是撲翼。風(fēng)箏傳入歐洲以后，不僅是一種娛樂的玩具，而且經(jīng)常在節(jié)日和其他慶典場(chǎng)合使用。由于風(fēng)箏引起人們的極大興趣，許多飛行實(shí)踐者試圖通過得自于風(fēng)箏的信息嘗試飛行。他們制作大型翅膀模仿鳥類進(jìn)行撲翼飛行。有的利用風(fēng)箏式的試驗(yàn)他們自己都沒有概念的滑翔飛行。
人類第一次“飛行”
在世人的眼中，氣球是最簡(jiǎn)單的航空器了。它到今天有200多年的歷史了，正是它開創(chuàng)了載人航空的新紀(jì)元，把人類升空的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。
法國(guó)的約瑟夫·蒙哥爾費(fèi)兄弟1783年6月4日釋放了一個(gè)直徑11米的氣球，氣球充入熱氣以后，松開繩索，飛行到457米的空中，飛行了10分鐘。蒙哥爾費(fèi)的熱氣球比我國(guó)的松脂燈晚了800多年，在原理上也沒有突破。但是蒙哥爾費(fèi)兄弟一開始就力圖使熱氣球向大型化發(fā)展，為載人飛行奠定了重要的一步。
1783年11月15日，蒙哥爾費(fèi)兄弟用一個(gè)高23米，直徑15米的巨大氣球，將達(dá)蘭德斯和羅澤爾送到150米的高空，停留20分鐘，自此人類實(shí)現(xiàn)了升空的夢(mèng)想。
重于空氣的飛行器出現(xiàn)宣布現(xiàn)代航空學(xué)的誕生
熱氣球的誕生在法國(guó)，而重于空氣的飛行器卻發(fā)展在英國(guó)。1805年英國(guó)航空之父喬治.凱利設(shè)計(jì)了滑翔機(jī)，它有一對(duì)定翼，還有一對(duì)撲翼。同時(shí)他的《論空中飛行》發(fā)表在英國(guó)《自然、化學(xué)和技藝》上，它的問世被看成是現(xiàn)代航空學(xué)的誕生。
世界第一架重于空氣的動(dòng)力飛行器
19世紀(jì)歐洲的航空研究出現(xiàn)了停滯的情況，正在這個(gè)緊要關(guān)頭，萊特兄弟加入了航空研究領(lǐng)域。
1903年12月17日是人類歷史上意義深遠(yuǎn)的日子。萊特兄弟的飛行器雖然留空只有12秒，飛行距離約36.6米，但這是一項(xiàng)偉大的成就。它是人類歷史上第一次有動(dòng)力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定、可操作的重于空氣飛行器的首次成功飛行。
考考你
1. 我嗅到了鳥的氣味。
2. 我們很快就能捉住那只鳥了。
3. 因?yàn)槟阋恢北疾▌诼?，主人?huì)給你一大筆獎(jiǎng)賞。
4. 你的聲音聽起來很滑稽。
Up 《飛屋環(huán)游記》精講之二參考答案
1. We made it!
2. I came all this way here to get stuck on the wrong end of this rock pile?
3. We have three days at best till the helium leaks out of those balloons.
4. Ah, for the love of Pete... Go on into the bushes and do your business.
精彩對(duì)白: Oh, man, the master will not be pleased. We'd better tell him someone took the bird, right, Alfa?
（英語(yǔ)點(diǎn)津 Julie編輯）
點(diǎn)擊進(jìn)入更多精彩電影回顧
