2015中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)4月7日在上海新國(guó)際博覽中心開幕召開，據(jù)展覽組委會(huì)透露，此次全自動(dòng)無(wú)人駕駛的懸掛式軌道交通系統(tǒng)——空中列車，有望在滬落地，成為上海未來(lái)中運(yùn)量交通工具中的一種。

請(qǐng)看《中國(guó)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道：

Shanghai is going to introduce sky train into the city, with transparent carriages meant to provide passengers with an unobstructed 360-degree view of the city, the Shanghai Morning Post reported on Thursday.

《上海晨報(bào)》周四報(bào)道，上海將引進(jìn)全透明車廂的“空中列車”，乘客可以360度無(wú)死角欣賞城市。

“空中列車”我們可以用sky train 表示，也可以用 elevated railway和overhead railway表示。是一種自動(dòng)控制的懸掛式旅客捷運(yùn)列車（rapid transit railway）。

上海欲引進(jìn)的“空中列車”將使用懸掛系統(tǒng)（suspension system），車廂將掛在軌道下方。2015中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)（ 2015 China International Rail Transit Technology Exhibition）上，全自動(dòng)無(wú)人駕駛的懸掛式軌道交通系統(tǒng)——空中列車亮相，位于上海金融中心（ financial hub）的5個(gè)區(qū)均有意向建空中列車。

空中列車在德國(guó)已成熟運(yùn)用，并有多年?duì)I運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。相較傳統(tǒng)軌道交通（traditional rail transit），空中列車每公里造價(jià)在1.5億元左右，成本僅為地鐵的1/5，且施工簡(jiǎn)便，占地較少。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)英語(yǔ)點(diǎn)津 劉秀紅）