近日，“共享床鋪”刷爆朋友圈，引來大批體驗者嘗鮮。7月15日，北京中關村的“共享床鋪”關門停業(yè)，7月17日，上海的“共享床鋪”也在熱議中被叫停。

共享床鋪艙內

Following shared bikes, shared umbrellas and shared chargers, the sharing economy has welcomed a new player:shared sleep cabins, although its future looks uncertain.
繼共享單車、共享雨傘、共享充電器之后，共享經濟又迎來了一個新模式：共享床鋪，不過，該模式前景尚不明朗。

“共享床鋪”（shared sleep cabin）是一個長約2米、寬約1米的外形類似太空艙的睡眠艙（sleep capsule），正確的叫法是“共享自助休息艙”，艙內可調節(jié)燈光，還配備USB接口、充電口、免費Wi-Fi、插座等，有小型換氣扇，但沒有空調。

用戶可通過掃描二維碼（scan a QR code），打開艙門，點擊“解鎖艙門”可以暫時離開也可以結束入住，一次性寢具（disposable bedding kit）（包括太空毯blanket、一次性床單bedsheet、一次性枕巾pillow cover 、濕紙巾wet tissue）等均由租客自取。

市民體驗共享床鋪

北京“享睡空間”目前設置的價格基本上分為兩檔，一是高峰期（peak hours）的10元/半小時起，超出時間0.3元/分鐘；二是非高峰期的6元/半小時起，超出時間0.2/分鐘，每天的高峰期是中午11點到下午2點，每天封頂（daily bill limit）58元，月卡（monthly pass）是788元/月。

在北京、上海和成都試運行一段時間后，三地的體驗店于7月18日關停進行技術整改（technical overhaul），“享睡空間”總負責人代建功表示，借這個關門的時機，把系統(tǒng)升級了，身份認證和支付系統(tǒng)也完善一下（improve the ID verification and payment system），也跟主管部門進一步溝通。如果不能讓消費者滿意，也不能達到政府的監(jiān)管要求，肯定不會正式大規(guī)模地推出這個產品。

共享床鋪是不是共享經濟？

共享經濟領域專家、中國政法大學傳播法中心副教授朱巍分析認為，真正的共享經濟需要商品或者服務的所有權和使用權分開，網約車和“Airbnb”算是共享經濟，而“共享自助休息艙”和共享單車一樣，其本質只能算是租賃。

朱巍認為，通過互聯(lián)網掃碼使用的方式把這個就變成共享經濟了，這一點是存疑的，是值得商榷的。所謂的共享經濟，平臺僅提供網絡服務，把需求方和供給方分開，像這種所謂的“共享自助休息艙”實際上就是膠囊旅館。旅館就得有資質，你不能和互聯(lián)網沾邊就在現(xiàn)實生活中不需要資質了。

（中國日報網英語點津 馬文英）