北京時間今天上午9時22分，神舟十二號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空，載著聶海勝、劉伯明和湯洪波開啟了為期三個月的太空站之旅。

16日的新聞發(fā)布會上，在聽到劉伯明說“我們?nèi)粠浉缫欢ㄍ瓿珊萌蝿铡睍r，聶海勝害羞了。

作為此次載人飛行任務的指令長，這是聶海勝第三次出征太空。他也即將刷新中國宇航員在宇宙中停留時間的最長紀錄。

Nie Haisheng is expected to soon create a record for the longest stay in space by a Chinese astronaut as he is slated to take part in his third space mission.
聶海勝很快將創(chuàng)造中國宇航員在太空停留時間的最長紀錄，因為這是他第三次出征太空。

隨著簡歷不斷披露，這位57歲、剛剛獲得上海交通大學航空航天學院博士學位的“帥哥”也讓網(wǎng)友驚呼“yyds”。

據(jù)@021視頻 消息，今年春天聶海勝剛作為上海交通大學航空航天學院博士研究生畢業(yè)。他也身著航天員制服，以視頻連線的方式出現(xiàn)在畢業(yè)典禮上。

“夢見自己長出了翅膀在天上飛”

1964年9月11日，聶海勝出生在湖北省棗陽市楊垱鎮(zhèn)一個小村莊里。在18歲之前，他在學習的同時還要和他的六個姐姐和一個弟弟一起干農(nóng)活。聶海勝的同學說，他從小就對飛機非常感興趣，并且閱讀了很多書籍。

Born in 1964 in Central China's Hubei province, Nie comes from a humble financial background. He lived in a village with his six elder sisters and a younger brother doing farm work and studying until he turned 18. Nie had a great passion for planes and read a lot of books when he was a child, according to his classmates.
1964年，聶海勝出生在中國湖北省，他家境貧寒，18歲之前和六個姐姐、一個弟弟住在農(nóng)村，學習的同時還要干農(nóng)活。據(jù)同學們說，聶海勝小時候就對飛機非常感興趣，并且讀了很多書。

小時候聶海勝總會做一個夢?！皦粢娮约洪L出了翅膀在天上飛”。這個夢也伴隨他很多年。

1983年高中畢業(yè)時趕上空軍招飛，聶海勝抱著試試看的想法報了名，沒想到各項考核和體檢全都順利過關(guān)。

聶海勝還記得，在離家到航校報到的火車上，部隊接兵的干部給每個人發(fā)了半斤糖果?！拔?guī)е鹈圩呦虿筷?。是部隊讓我這個苦孩子有了光明的前途，所以我對國防、對軍隊充滿了感情”。

1987年5月，聶海勝以優(yōu)異的成績畢業(yè)。他被分配到空軍飛行部隊，成為一名戰(zhàn)斗機飛行員。

In 1989, when he was flying a newly-modified plane alone, he encountered a sudden in-flight engine shutdown. Seeing the plane lose altitude rapidly, the ground commander ordered Nie to eject from the flight. But, he still tried to bring the plane back to safety risking his life.
1989年，聶海勝在獨自駕駛新改裝的飛機時，遇到飛行中發(fā)動機突然停機的情況。地面指揮員見飛機迅速下降高度，命令聶海勝跳傘。但是，他仍然冒著生命危險試圖將飛機帶回安全地帶。

After all the attempts failed, he abandoned the flight and parachuted to safety when the plane was only four to five hundred meters above the ground. Following his narrow escape, Nie was awarded a third-class merit citation for his extraordinary courage.
在所有嘗試都失敗后，且飛機離地面只有四五百米時，他放棄了飛行并跳傘到安全的地方。聶海勝在此次事件中展現(xiàn)出的勇氣為他贏得了三等功。

在空軍部隊15年間，他先后駕駛過初教6、殲五、殲六、殲七4種機型，安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。

“我們的初心使命就是飛天”

Nearly a decade after the incident, Nie joined the country's first team of astronauts, receiving training much tougher than that for a fighter pilot. He stood out and was selected as one of the final three candidates for China's first manned space mission in 2003.
在這次意外發(fā)生近十年后，聶海勝入選成為了中國首批航天員，而他的訓練任務也比作為戰(zhàn)斗機駕駛員時重了很多。他在訓練中脫穎而出，成為了2003年我國第一艘載人飛船“神舟五號”三位備選航天員之一。

2005年10月，聶海勝與費俊龍執(zhí)行了神舟六號載人飛行任務。同年11月，他被授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“航天功勛獎章”。

2013年6月，聶海勝擔任指令長與航天員張曉光、王亞平執(zhí)行神舟十號載人飛行任務。在這次為期15天的飛行中，身為少將的聶海勝成功執(zhí)行了天宮一號和神舟十號的載人交會對接任務。他的成功可以歸功于平日里艱苦的訓練。在地面超過兩千次的模擬訓練中，他的對接準確率為100%。

During his 15-day space trek on Shenzhou-10 in 2013, Nie, who held the rank of Major General, conducted the manual space docking in the mission. Nie's success can be attributed to his tough training, as he has conducted more than 2,000 ground simulations achieving 100 percent accuracy in manual docking.
2013年，在神舟十號為期15天的太空飛行中，身為少將的聶海勝成功執(zhí)行了天宮一號和神舟十號的載人交會對接任務。他的成功可以歸功于平日里艱苦的訓練。在地面超過兩千次的模擬訓練中，他的對接準確率為100%。

在今天，聶海勝開啟了他的第三次太空之旅。聶海勝說，他還年輕，因為世界上有一位77歲還進入太空的宇航員?！拔乙涯赀^半百，但為航天事業(yè)拼搏的心依然年輕。只要國家還需要，我仍會勇往直前”。

編輯：李雪晴
實習生：劉雨軒
來源：中國青年報 新華社