12月24日上午9時(shí)39分，我國(guó)首款大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600在廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)成功實(shí)施首次研發(fā)試飛。

The AG600, the world's largest seaplane, lands in Zhuhai, Guangdong province, after its maiden flight on Sunday. The aircraft can take off and land on land or water and can help in areas like search and rescue or firefighting. GUAN WENQING / FOR CHINA DAILY

China’s homegrown AG600,codenamed Kunlong,took to the skies on Sunday for its maiden flight.This is the world’s largest amphibious aircraft in production.
我國(guó)研發(fā)的“鯤龍”AG600飛機(jī)12月24日進(jìn)行首飛。這是全世界在研最大的水路兩棲飛機(jī)。

“鯤龍”AG600是我國(guó)為滿足森林滅火（forest firefighting）和水上救援（marine rescue）的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

森林滅火時(shí)，它可多次往返高效率投水滅火，20秒內(nèi)可一次汲水12噸（collect 12 tons of water in 20 seconds），單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米，接近一個(gè)足球場(chǎng)的面積。海上救援時(shí)，“鯤龍”可快速響應(yīng)、到達(dá)，在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施救援，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇險(xiǎn)人員（carry 50 people during search-and-rescue missions）。

AG600除了滿足森林滅火和水上救援要求，還能根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)（marine environment monitoring and protection）、資源探測(cè)（resources surveying）、島礁運(yùn)輸（personnel and supply transportation）等任務(wù)，以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務(wù)。

AG600堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以國(guó)內(nèi)供應(yīng)商配套為主，全機(jī)5萬(wàn)多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供（98 percent of the AG600's 50,000-plus components are supplied by Chinese companies），全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。

“鯤龍”與我國(guó)運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)（the Y-20 transport plane）、C919大型噴氣式客機(jī)（the C919 jetliner）一起，被稱為中國(guó)大飛機(jī)“三劍客”。運(yùn)20和C919分別于2013年和2017年成功首飛。

【相關(guān)詞匯】

水陸兩棲飛機(jī) amphibious aircraft

首飛 maiden flight

戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī) strategic transport plane

噴氣式客機(jī) passenger jetliner

無(wú)人機(jī) unmanned aerial vehicle(UAV)

預(yù)警指揮機(jī) airborne early warning and control (AEWC) aircraft

艦載機(jī) carrier-based aircraft

殲擊機(jī) fighter jet

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